Plymbåt - Eva
Stockholm
1930
Sju av Plym 8:orna skulle förses med en täckt
kupé, dessa kallades plymdroskor, de övriga tre
skulle inredas på amerikanskt öppet manér med
tre sittbrunnar.
Motorn var en rak 8 cylindrig Gray Marine på
130hk och gav båten en toppfart av 24 knop.
Tyvärr hann aldrig Plymdroskorna bli den succé
som det var tänkt. I en flygolycka utanför Dalarö i
april 1930 omkom Carl Plym, och med honom
drömmar om att kunna revolutionera svensk
båtindustri. Av planerna på en lång serie båtar,
byggda rationellt och med högsta kvalitet, blev
det endast tio exemplar byggda.
Plymdroskorna användes vid
Stockholmsutställningen 1930 som taxibåtar
mellan Nybroviken och utställningen, som låg där
Sjöhistoriska museet nu ligger. Efter
utställningens slut levererades coupébåtarna till
sina beställare, bland vilka kan nämnas disponent
Nils Westerdal, ingenjör Ivar Kreuger och arkitekt
Sigurd Lewerentz.